Nummer	Typ	Baujahr	Herkunft	Verbleib	Bemerkungen	Foto*
481'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1801	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw
482'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1802	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1972 GR Raw Sw
483'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1803	1991 HBw, in 887'', Restaurierung im Zustand 887I	1967 Umbau ER, 1974 GR Raw Sw
484'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1804	1992 verschrottet	1967 Umbau ER, 1974 GR Raw Sw, 1991 abgestellt	Foto
485'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1805	1992 verschrottet	1967 Umbau ER, 1974 GR Raw Sw, 1991 abgestellt	Foto
486'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1806	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw
487'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1807	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw
488'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1808	1988 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw
489'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1809	1991 verschrottet	1967 Umbau ER, 1974 GR Raw Sw, 1990 abgestellt
490'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1810	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw	Foto
491'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1811	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw
492'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1812	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw
493'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1813	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw
494'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1814	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw
495'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1815	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw
496'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1816	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw
497'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1817	1991 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw, 1990 abgestellt
498'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1818	1989 verschrottet	1967 Umbau ER, 1973 GR Raw Sw
499'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1819	1973 in 479''', 1988 verschrottet	1967 Umbau ER, 1974 GR Raw Sw
500'''	B57	1959	1971 ex Berlin 1820	1973 in 480''', 1991 verschrottet	1967 Umbau ER, 1974 GR Raw Sw
800	B2-62	1967		1969 in 920'', 1973 in 979'', 1984 nach Chemnitz 635, 1988 verschrottet
887	B57E	1957		1970 in 907'', 1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw
888	B57E	1957		1970 in 908'', 1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1988 a
889	B57E	1957		1970 in 909'', 1988 verschrottet	1972 GR Raw Sw
890	B57E	1957		1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw
891	B57E	1957		1989 verschrottet	1973 GR Raw Sw
892	B57E	1957		1984 nach Rostock 865, 1990 in 862'', 1994 verschrottet	1973 GR Raw Sw
893	B57E	1957		1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1986 abgestellt, 1987 a	Foto
894	B57E	1957		1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1988 a
895	B57E	1957		1991 verschrottet	1973 GR Raw Sw, 1990 a	Foto
896	B57E	1957		1990 verschrottet	1973 GR Raw Sw, 1989 a
897	B57E	1957		1984 nach Rostock 866, 1990 in 909''', 1994 verschrottet	1973 GR Raw Sw
898	B57E	1957		1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1988 a
899	B57E	1957		1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1988 a
900	B57E	1957		1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1988 a
901	B57E	1957		1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1988 a
902	B57E	1957		1990 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1989 a
903	B57E	1957		1990 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1989 a
904	B57E	1957		1984 nach Rostock 867, 1994 verschrottet	1973 GR Raw Sw
905	B57E	1957		1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1988 a
906	B57E	1957		1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw
907	B57E	1958		1970 in 917'', 1990 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1989 a
908	B57E	1958		1970 in 918'', 1985 nach Rostock 868, 1993 verschrottet	1972 GR Raw Sw
909	B57E	1958		1970 in 919'', 1985 nach Rostock 869, 1990 in 909'', 1990 in 869, 1994 verschrottet	1973 GR Raw Sw	Foto
910	B57E	1958		1990 verschrottet	1973 GR Raw Sw
911	B57E	1958		1991 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1989 a
912	B57E	1958		1988 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1987 abgestellt
913	B57E	1958		1991 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1989 a
914	B57E	1958		1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw, 1988 a
915	B57E	1958		1989 verschrottet	1972 GR Raw Sw
916	B57E	1958		1983 nach Magdeburg o.Nr., 1984 nach Dessau 120IV, 1991 verschrottet	1973 GR Raw Sw, ohne Einsatz in Magdeburg
917	B2-61	1961		1968 nach Magdeburg 514'', 1972 in 515''', 1978 verschrottet	1972 GR Raw Sw
918	B2-61	1961		1969 in 791, 1972 in 471, 1989 verschrottet	1973 GR Raw Sw, und beidseitig ESW-Kupplung, 1989 a	Foto
919	B2-61	1961		1969 in 792, 1972 in 472, 1990 verschrottet	1973 GR Raw Sw und beidseitig ESW-Kupplung
920	B2-61	1961		1968 nach Magdeburg 515'', 1972 in 514''', 1978 verschrottet	1972 GR Raw Sw
921	B2-61	1961		1969 in 793, 1972 in 473, 1989 verschrottet	1973 GR Raw Sw und beidseitig ESW-Kupplung	Foto
921''	B2-62	1969		1992 verschrottet	1991 a
922	B2-61	1961		1969 in 794, 1972 in 474, 1991 verschrottet	1973 GR Raw Sw und beidseitig ESW-Kupplung, 1990 a
922''	B2-62	1969		1992 verschrottet	1991 a
923	B2-61	1961		1969 in 795, 1972 in 475, 1992 verschrottet	1973 GR Raw Sw und beidseitig ESW-Kupplung, 1990 a	Foto
923''	B2-62	1969		1992 verschrottet	1991 a	Foto
924	B2-61	1961		1969 in 796, 1972 in 476, 1991 verschrottet	1973 GR Raw Sw und beidseitig ESW-Kupplung, 1990 a	Foto
924''	B2-62	1969		1995 verschrottet	1991 a
925	B2-61	1961		1969 in 797, 1972 in 477, 1991 verschrottet	1973 GR Raw Sw und beidseitig ESW-Kupplung, 1990 a
925''	B2-62	1969		1988 nach Frankfurt/Oder 146, 1991 verschrottet
926	B2-61	1961		1969 in 798, 1970 in 790, 1972 in 470, 1973 in 478, 1989 verschrottet	1973 GR Raw Sw und beidseitig ESW-Kupplung, 1986 a
926''	B2-62	1969		1987 nach Frankfurt/Oder 145, 1991 verschrottet
927	B2-61	1962		1989 in 5690''', 1997 an Leipziger Freundeskreis Nahverkehr e.V. 2014 verschrottet	1973 GR Raw Sw, 1989 Abw Werkstattwagen, kein LVB-Bestand
928	B2-61	1962		1984 nach Rostock 101'', 1984 in 864, 1994 verschrottet	1974 GR Raw Sw
929	B2-61	1962		1984 nach Dessau 105IV, 1991 verschrottet	1974 GR Raw Sw
930	B2-61	1962		1985 nach Rostock 870, 1993 verschrottet	1973 GR Raw Sw
931	B2-61	1962		1989 verschrottet	1973 GR Raw Sw	Foto
932	B2-62	1963		1991 verschrottet	1974 GR Raw Sw
933	B2-62	1963		1991 verschrottet	1974 GR Raw Sw
934	B2-62	1963		1992 verschrottet	1974 GR Raw Sw, 1991 a	Foto
935	B2-62	1963		1992 verschrottet	1974 GR Raw Sw, 1991 a	Foto
936	B2-62	1963		1989 verschrottet	1975 GR Raw Sw
937	B2-62	1963		1984 nach Gera 275'', 1990 nach Brandenburg 275, 1996 verschrottet	1975 GR Raw Sw
938	B2-62	1963		1984 nach Chemnitz 632, 1988 verschrottet	1975 GR Raw Sw
939	B2-62	1963		1991 in 975'', 1992 verschrottet	1975 GR Raw Sw, 1991 a
940	B2-62	1963		1991 verschrottet	1974 GR Raw Sw	Foto
941	B2-62	1963		1993 verschrottet	1974 GR Raw Sw, 1991 a	Foto
942	B2-62	1963		1980 in 463, 1991 verschrottet	1975 GR Raw Sw, 1980 beidseitig ESW-Kupplung
943	B2-62	1963		1980 in 464, 1991 verschrottet	1975 GR Raw Sw, 1980 beidseitig ESW-Kupplung	Foto Foto
944	B2-62	1963		1980 in 465, 1984 nach Bad Schandau 22	1975 GR Raw Sw, 1980 beidseitig ESW-Kupplung, in Leipzig Fahrgestell ex Halle
945	B2-62	1963		1980 in 466, 1982 in 5612, 1989 verschrottet	1975 GR Raw Sw, 1980 beidseitig ESW-Kupplung, 1982 Abw Güterwagen, 1989 a
946	B2-62	1963		1980 in 467, 1984 nach Bad Schandau 23	1975 GR Raw Sw, 1980 beidseitig ESW-Kupplung, in Leipzig Fahrgestell ex Halle
947	B2-62	1963		1980 in 468, 1984 nach Bad Schandau 24	1975 GR Raw Sw, 1980 beidseitig ESW-Kupplung, in Leipzig Fahrgestell ex Halle
948	B2-62	1963		1980 in 469, 1985 nach Zwickau 217'', 1987 in 964, 1993 verschrottet	1975 GR Raw Sw, 1980 beidseitig ESW-Kupplung
949	B2-62	1963		1980 in 470'', 1984 nach Bad Schandau 21	1975 GR Raw Sw, 1980 beidseitig ESW-Kupplung, in Leipzig Fahrgestell ex Halle	Foto
950	B2-62	1963		1989 verschrottet	1988 a	Foto
951	B2-62	1965		1983 nach Rostock 192, 1984 in 911, 1994 verschrottet
952	B2-62	1965		1983 in 5681IV, 1983 verschrottet	1983 Abw Sandtransporter, 1992 a
953	B2-62	1965		1983 nach Rostock 190, 1984 in 909, 1990 verschrottet
954	B2-62	1965		1983 nach Rostock 198'', 1984 in 917, 1993 verschrottet
955	B2-62	1965		1983 nach Rostock 196'', 1984 in 915, 1992 in 919'', 1994 verschrottet
956	B2-62	1965		1983 nach Rostock 193, 1984 in 912, 1994 verschrottet
957	B2-62	1965		1972 verschrottet	Depotbrand Möckern
958	B2-62	1965		1983 nach Rostock 191, 1984 in 910, 1990 verschrottet
959	B2-62	1965		1983 nach Rostock 194, 1984 in 913, 194 verschrottet
960	B2-62	1965		1982 in 5611, 1982 verschrottet	1982 Abw Güterwagen, 1989 a
961	B2-62	1965		1983 nach Rostock 189, 1984 in 908, 1992 in 901'', 1993 verschrottet
962	B2-62	1965		1983 nach Rostock 197'', 1984 in 916, 1995 verschrottet
963	B2-62	1965		1985 in 5682'', 1985 verschrottet	1985 Abw Sandtransportwagen, 1991 a
964	B2-62	1965		1983 nach Rostock 199, 1984 in 918, 1995 verschrottet
965	B2-62	1965		1983 nach Rostock 195'', 1984 in 914, 1995 verschrottet
966	B2-62	1965		1991 verschrottet		Foto
967	B2-62	1965		1992 verschrottet	1991 a	Foto
968	B2-62	1965		1984 nach Chemnitz 633, 1988 verschrottet
969	B2-62	1966		1984 nach Chemnitz 634, 1988 verschrottet
970	B2-62	1966		1992 verschrottet		Foto
971	B2-62	1966		1985 nach Potsdam 264, 1989 verschrottet	ohne Einsatz in Potsdam
972	B2-62	1966		1981 verschrottet
973	B2-62	1966		1982 in 5613, 1982 verschrottet	1982 Abw Güterwagen, 1990 a
974	B2-62	1966		1982 in 5614, 1982 verschrottet	1982 Abw Güterwagen, 1989 a
975	B2-62	1966		1991 verschrottet		Foto
976	B2-62	1966		1985 nach Potsdam 265, 1991 verschrottet
977	B2-62	1967		1984 nach Potsdam 266, 1989 verschrottet	ohne Einsatz in Potsdam
978	B2-62	1967		1984 nach Potsdam 267, 1989 verschrottet	ohne Einsatz in Potsdam
979	B2-62	1967		1973 in 920''', 1977 in 499'', 1987 nach Frankfurt/Oder 144, 1991 verschrottet
980	B2-62	1967		1984 nach Potsdam 268, 1989 verschrottet	ohne Einsatz in Potsdam
981	B2-62	1967		1984 nach Chemnitz o. Nr., 1984 verschrottet	ohne Einsatz in Chemnitz
982	B2-62	1967		1984 nach Chemnitz 637, 1988 verschrottet
983	B2-62	1967		1985 nach Potsdam 269, 1991 verschrottet
984	B2-62	1967		1985 nach Potsdam 270, 1990 verschrottet
985	B2-62	1967		1985 nach Rostock 939, 1996 verschrottet
986	B2-62	1967		1985 nach Rostock 940, 1996 verschrottet
987	B2-62	1967		1985 nach Rostock 941, 1996 verschrottet
988	B2-62	1967		1984 nach Chemnitz 638, 1988 verschrottet
989	B2-62	1967		1985 nach Rostock 946, ab 1996 in Leipzig abgestellt, 1999 nach Chemnitz 946''	1996 HBw
990	B2-62	1967		1984 nach Chemnitz 639, 1988 verschrottet
991	B2-62	1967		1992 verschrottet	1991 a	Foto
992	B2-62	1967		1992 verschrottet	1991 a
993	B2-62	1967		1985 nach Rostock 942, 1996 verschrottet
994	B2-62	1967		1985 nach Rostock 947, 1989 verschrottet
995	B2-62	1967		1984 nach Chemnitz 636, 1988 verschrottet
996	B2-62	1967		1985 nach Rostock 943, 1996 verschrottet	1996 nach Prora/Wismar, dort ca. 1999 zerlegt
997	B2-62	1967		1985 nach Rostock 944, 1996 verschrottet	1996 nach Prora/Wismar, dort ca. 1999 zerlegt
998	B2-62	1967		1985 nach Rostock 945, 1996 verschrottet
999	B2-62	1967		1985 nach Potsdam 271, 1991 verschrottet